Пн-Чт: 9 00 - 18 00
Пт: 9 00 - 17 00
Автопогрузчик EP CPCD100T8 грузоподъемностью 10т
Дизельный автопогрузчик EP CPCD100T8 производства EP Equipment – надежная, выносливая и экономичная техника, призванная повысить эффективность обработки грузов в дорожно-строительной, лесной, горнодобывающей, складской и сельскохозяйственной сферах.
Модель EP CPCD100T8 спроектирована с учетом требований, предъявляемых пользователями к комфорту и удобству управления. Так, погрузчик комплектуется эргономичной кабиной с хорошей обзорностью, регулируемым креслом с обновленной системой амортизации, наклоняемой спинкой и датчиком присутствия, компактным рулевым колесом с гидростатическим усилителем, размещенными на оптимальном расстоянии педалями и рычагами управления, за счет чего создаются благоприятные условия труда. Информация о текущем состоянии машины, включенных режимах и наработке в мото-часах выводится на удобочитаемый ЖК-дисплей приборной панели, что позволяет оператору полностью контролировать рабочий процесс.
Работающий на дизельном топливе мощная силовая установка гарантирует длительную исправную службу погрузчика при интенсивной эксплуатации и в режимах повышенных нагрузок. Фирменная трансмиссия EP обеспечивает сниженное воздействие шума и вибрации и повышенную маневренность, благодаря чему техника подходит для использования в условиях ограниченного свободного пространства.
Еще одна особенность этого автопогрузчика – облегченный благодаря большому открытию углу капота и грамотной компоновке агрегатов доступ к узлам, за счет чего не нужно затрачивать много времени и ресурсов на регулярное техническое обслуживание.
- Эргономичное сиденье оператора. Сиденье оснащено совершенно новой системой амортизации с регулировкой по весу оператора, инерционным ремнем безопасности, наклоняемой спинкой и датчиком присутствия (механизм блокировки передвижения, подъема и наклона вил).
- Рулевое колесо малого диаметра и полностью гидростатический усилитель руля. Рулевое колесо малого диаметра смещено относительно центра, обеспечивает прекрасную управляемость при движении вперед/назад и маневрирования в ограниченных пространствах.
- Широкий пол, раздельные педали тормоза и медленного хода. Под широким и ровным полом находятся цилиндры наклона мачты. Верхнее крепление тормозных педалей освобождает пространство для ступней и существенно уменьшает утомляемость оператора.
- Органы управления. Рычаги управления спроектированы с учетом требований эргономики и расположены в удобных для доступа и управления местах.
- Удобство обслуживания и увеличенный межсервисный интервал обслуживания. Большой угол открытия капота, удобная и правильная компоновка узлов обеспечивает беспрепятственный доступ оператора для проведения ежедневного технического обслуживания погрузчика.
- Дисплей (комбинация) панели приборов. Жидкокристаллический монохромный и легко читаемый дисплей панели приборов отражает: счетчик мото-часов, индикатор аварийного давления масла, индикатор прогрева свечей накала, индикатор аварийной работы генератора
